好消息！深圳地铁14,16号线与惠州1号线将组成轨道环线

文章来源：悦安家资讯分类：政策 2021.03.07

2021年3月3日

深圳市人民政府召开新闻发布会

发布了

《深圳市人民政府关于支持

深圳国家高新区坪山园区

建设世界一流高科技产业园区的意见》

（以下简称《意见》）相关情况

推动14、16号线与惠州1号线组成

坪山-惠阳轨道环线，

并加快建设深大城际33号线！

这一则利好消息出来，引起了不小的轰动，小编认为推动14、16号线与惠州1号线组成坪山-惠阳轨道环线，并加快建设深大城际33号线，将为加速深圳特区一体化提供助力，也将为市民出行提供更加便捷的选择。

深圳地铁14号线

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

▲地铁14号线示意图

14号线连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲沙田站顺利封顶

2021年1月18日，沙田站主体结构顺利封顶，这是全线封顶的第9座车站。

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成91%。其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成27台次盾构接收，全线15座车站已封顶10座。

深圳地铁33号线

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，深大城际深圳段（轨道交通33号线）是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。

深大城际（深圳地铁33号线）

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

深大城际深圳段（轨道交通33号线）是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。

该利好消息的公布，标志着深惠融城生活更进一步，也意味着深圳交通进一步主动对接惠州，拉近两地之间的距离，为市民提供更加便利的出行环境，深惠一小时生活圈也即将到来。

本文转载：惠州房讯

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